原来计划与一帮根本上就不打算住酒店、想方设法逃票的玩友一起海南7天自驾游，由于小孩的寒假作业特多，只好改为自驾梅州、永定土楼、厦门、泉州5天游，从而真正体会到驾驶VV的乐趣。<1T
2月11日（初三）----梅州ON%F
10:00喝完早茶，一行大小16人4台车，由我领队上机荷-深惠-深汕-惠普-汕梅高速，全程约450公里，于下午3:00左右到达梅州市。由于初三的路面车辆比较少，加上我车上又有电子狗（电子照相点提醒器），所以车速比较快，最高时速150公里，大部分时间时速是140公里。由于车速比较快，油耗比较高，13.5升/100公里。有些沥青路面很静，时速跑到120、130都听不到路噪，只听到风声。到梅州后，即向30多公里外的“雁南飞茶园”进发。
景点：
“雁南飞茶园”环境优雅，不过茶园的规模不大，收门票30元/人（好像），我还在里面自助滑了一把草。里面的宾馆特贵，公干住里面还差不多。
住：可能是春节的关系，好一点宾馆（标间300元以上）爆满，一般（标间130-200元）也不好找，我们在当地人的帮助下找了一个多小时才找到住宿（标间150元）。
吃：可能又是春节的关系，所有好一点的饭馆也是给人包了，找到一家有菜没米，最后只好在一家小餐馆搞掂。
行：市内（新市区没去）道路比较窄，路面上很少行人、特别是摩托车抢道。
2月12日（初四）----湖坑土楼
行车线路：梅州-西阳镇-大麻镇-三河镇-丰村-大埔-茶阳镇-下洋镇-抚市镇-坎市镇-龙岩市（200多公里）
听说有这样一个笑话：50、60年代，由于当时谍卫星的清晰度不高，美国的间谍卫星发现在中国南方的沿海地带有一导弹发射群，引起美国国防部的震惊。后来经证实，原来是客家土楼群。由于大多数人对土楼不感兴趣，所以只看了开发比较晚（去年），比较原始的“湖坑土楼群”。“湖坑土楼群”的门票50元/人，不过，如果人少，逃票也是不难的事。看过土楼后，为客家人的勤劳、团结及他们的智慧感到骄傲（我也是客家人）。
路况：一路都是水泥路面，路面比较宽，可四台车并走。只是去“湖坑土楼群”的17公里是沥青双车道，基本上是一路盘山爬升。
建议玩法：
沿途有很多类似的土楼，只是规模、楼体比较小。如果3、5知己或玩友，带上露营装备，可沿途选择一些条件比较好的土楼，与楼主商量入住，与土楼的主人们一起生活一天、半天，比走马观花的方式更能发现、了解、体会到当地客家人的人闻、风俗、文化及历史。
2月13日（初五）----厦门
行车线路：龙岩市上漳龙高速-泉夏高速-在集美下高速-厦门(200公里)
厦门印象：
原来厦门鼓浪屿在我脑里一直是美丽的小岛，看了以后，感觉一般，我连最著名的“日光岩”都没兴趣上（门票60元/人，节日昼夜有人值班，无法逃票）。在不到3平反公里的小岛上布满了各式各样的建筑，很多房子都没人住，也没有修善。春节期间游客太多，住房太贵，我们是走运住进了由“美国领事馆旧址”改成的旅馆，标准双人房240元/间，3人房360元/间。3月1日将改为一票制，听说是50元/人/次，鼓浪屿上所有景点免费，如果是这样，对游客还是比较合算的。
建议：
大家不要节假日前往，平时深圳飞厦门来回的机票打折后700元左右，鼓浪屿的人也少，住宿也容易找，价格比较便宜。
2月14日（初六）----泉州
印象：
人多、摩托车多、路上行人、摩托车与机动车抢道，开车要特别小心。
2月15日（初七）----深圳
回深圳全程高速（约650公里），行车10小时，由于回深圳、广州、珠海等地的车辆都是走深汕高速，特别是回深圳在的车辆很多，汕头过后车速就开始减慢，尤其每个收费站都要堵1-5公里。
自驾vv感受：
去年6月购车后，虽然跑过一次台山，行程700多公里，但都是高速、平路，没有什么坡路。这次自驾VV梅州、永定土楼、厦门、泉州5天游，虽然也是高速，但爬坡比较多，特别是在回深圳的后段超车比较多，加上本人在出发前就感冒，且初三至初六一直都在低烧。整个行程驾驶感觉良好，回深圳的连续10小时的行驶也没有感到疲劳。这主要得益于vv的驾驶姿势，比起那年我自驾3箱夏利阳朔行，腰酸背痛，回来一周还没恢复过来。说实在，vv4挡爬坡加速比较困难，不过只要你/off，且你敢踩油门，vv就会毫不含糊地往上窜，在梅州-龙岩市路段，爬坡的时候其他车基本上赶不上。那种手指动一动，vv顿一下就往上窜的感觉真好!特别是在回深圳的后段，由于我是尾车，要照顾掉队的车辆，挤出车道让友车通过，经常要让车，然后超车，vv超车的感觉特别爽。关于vv的噪音，个人认为主要是路面的铺张材料的问题，一路上有的路面在时速130的都听不到什么路噪，只听到风声，有的路面时速在80也很噪,不过比小轿车肯定要大一些，没有到个别人说的难于忍受的程度。油耗方面，只是第一天的速度比较快，大部分时间140，油耗13.5左右，其他时间时速都在120以下，有时130、140，油耗基本保持在10以下。